ट्रांसमिशन शाफ्ट घटकों को नुकसान

ट्रांसमिशन शाफ्ट घटकों की क्षति, घिसाव, विकृति और गतिशील संतुलन की हानि ड्राइविंग के दौरान असामान्य शोर और कंपन का कारण बन सकती है, और गंभीर मामलों में, संबंधित घटकों को नुकसान हो सकता है। कार चलाने के दौरान, स्टार्ट करने या तेजी से तेज करने पर खड़खड़ाहट की आवाज आती है, और घटकों में ढीलापन महसूस होता है। यदि यह ड्राइव एक्सल ट्रांसमिशन गियर के ढीलेपन के लिए नहीं है, तो यह स्पष्ट रूप से ट्रांसमिशन शाफ्ट घटकों के ढीलेपन के कारण है। ढीले हिस्से सार्वभौमिक संयुक्त क्रॉस बीयरिंग या स्टील कटोरे और निकला हुआ किनारा कांटे, साथ ही विस्तार आस्तीन के स्पलाइन शाफ्ट और स्पलाइन आस्तीन से ज्यादा कुछ नहीं हैं। सामान्यतया, क्रॉस शाफ्ट व्यास और बेयरिंग के बीच की निकासी {{0}}.13 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए, और विस्तार स्पलाइन शाफ्ट और स्पलाइन स्लीव के बीच मेशिंग क्लीयरेंस 0.3 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। उपयोग की सीमा से अधिक होने पर मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।